3月26日凌晨，氹仔至澳門半島天然氣過海管道定向穿越成功。該工程全長約2公里，最深穿越處達海平面以下58米，由南光石油、中國石化長城燃氣、澳門新能源合作成立的澳門城市燃氣有限公司投資建設(shè)，華元集團承建。

該工程被列為特區(qū)政府2022年度施政報告重點項目，將從根本上解決澳門天然氣應(yīng)用的關(guān)鍵難點問題，為年中氹仔與澳門半島天然氣主干管道全線貫通、實現(xiàn)澳門半島多氣源保障打下堅實基礎(chǔ)。

定向鉆穿越技術(shù)成熟穩(wěn)定可靠

自2018年路氹?yún)^(qū)域主干管網(wǎng)建成后，南光積極推進氹仔與澳門半島之間天然氣管道的聯(lián)接貫通。在特區(qū)政府有關(guān)部門大力支持下，確定了海底穿越路由方案。經(jīng)充分考慮澳門地質(zhì)條件、施工環(huán)境等情況，反復(fù)科學(xué)論證比較，最終選擇華元集團采用非開挖定向鉆穿越技術(shù)。

針對填海區(qū)和穿越海域復(fù)雜的地質(zhì)情況和施工環(huán)境，華元集團專門定制模塊化鉆機設(shè)備，有效解決機具運輸及作業(yè)空間狹小問題；通過海堤雙套管，大角度入鉆等方式，解決穿越地質(zhì)條件差的問題；應(yīng)用先進的地磁導(dǎo)向定位技術(shù)，確保管道在海底定位準確、防護到位，持久保證過海管道質(zhì)量安全。該工程采取綠色環(huán)保施工，爭取對市民影響有效降低，是至今澳門少有的長距離、高難度的定向鉆穿越工程。

綠色環(huán)保施工，大程度減少對市民影響

過海管道入、出土點分別位于澳門半島西灣湖南側(cè)和氹仔海濱休憩區(qū)，是至今澳門少有的長距離、高難度的定向鉆穿越工程。施工過程中，為避免噪音擾民，特別定制噪音小的電動鉆機代替柴油鉆機，給每一設(shè)備都配置防音罩，在施工區(qū)域設(shè)置加高加厚的隔音板，施工過程中實時開展噪音監(jiān)測控制；為減少對周圍居民日常生活和交通的影響，精細設(shè)置出土點管線路由，與其他工程合并施工提前預(yù)埋套管，減少重復(fù)開挖；為減少占用綠地和樹木遷移，科學(xué)優(yōu)化管線回拖方案，管道分九段現(xiàn)場連接，盡可能的減少施工用地面積。

年中可通氣，居民將節(jié)約近半用氣開支

根據(jù)項目進度安排，南光將抓緊組織后續(xù)輔助工程建設(shè)，實現(xiàn)年中由氹仔向澳門半島輸送天然氣。屆時，澳門天然氣主管道全線貫通，珠澳天然氣管網(wǎng)全面對接，將有效保障澳門天然氣的長期、安全、穩(wěn)定供應(yīng)。與石油氣等傳統(tǒng)燃料相比，天然氣更安全、經(jīng)濟、便利、清潔。初步分析，與使用石油氣相比，家庭使用天然氣開支將節(jié)約近半。

后續(xù)工作是將其它管網(wǎng)連起后，預(yù)計今年7、8月可由氹仔向澳門輸送天然氣，屆時更有效保障澳門天然氣的長期、安全、穩(wěn)定供應(yīng)，與使用石油氣相比，家庭使用天然氣開支將減半。工程總投入4,000萬至5,000萬元，有關(guān)管道預(yù)計可以使用約30年。