2022年9月20日上午，歷時(shí)三天三夜，神木-安平煤層氣管道工程黃河定向鉆穿越“八接一”回拖成功。

神安管道是國(guó)家《煤層氣（煤礦瓦斯）開(kāi)發(fā)利用“十三五”規(guī)劃》中所列重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是中國(guó)海油罕見(jiàn)的陸上非常規(guī)天然氣跨省管道。該管道西起陜西省榆林市神木市，途經(jīng)3省7市17縣，最終抵達(dá)河北省衡水市安平縣，管道全長(zhǎng)622.98千米，設(shè)計(jì)輸氣量50億方/年，是目前我國(guó)較的長(zhǎng)煤層氣長(zhǎng)輸管道。黃河穿越所屬的陜西-山西段是整個(gè)神安管道工程建設(shè)的最后一段，也是地形條件非常復(fù)雜的一段。黃河是神安管道東行路上的必經(jīng)之處，所以黃河穿越是管道建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程，也是該段一項(xiàng)被列入海油A級(jí)重大作業(yè)的工程。

施工期間中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)汪東進(jìn)、中國(guó)海洋石油有限公司總裁夏慶龍以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次視察施工現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)黃河定向鉆穿越施工予以肯定。

黃河穿越出土點(diǎn)位于西岸的陜西省神木市馬鎮(zhèn)，入土點(diǎn)東岸的山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，穿越長(zhǎng)度為934m，等級(jí)為大型穿越工程，主要以黃土狀粉土、粉土、卵石、砂巖、泥巖為主。穿越段輸氣管道設(shè)計(jì)壓力為8.0MPa，直管段采用D813×20 L450M直縫埋弧焊鋼管。

黃河生態(tài)環(huán)境脆弱，地質(zhì)條件復(fù)雜，是定向鉆穿越難度較大的河流之一。華元集團(tuán)對(duì)本次施工高度重視，針對(duì)穿越具體情況制定了專項(xiàng)施工方案：

• 人員方面，華元集團(tuán)選派了經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，并由公司總部提供充足的資源支持；
• 設(shè)備方面，投入了HY-6000型鉆機(jī)（最大回拖力600噸）、8-5/8″鉆桿、MP-2500型泥漿泵等高性能、參數(shù)的設(shè)備機(jī)具；
• 施工場(chǎng)地方面，穿越出、入土點(diǎn)位于高山峭壁之下，場(chǎng)地條件十分苛刻，施工前針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況多次進(jìn)行測(cè)量、踏勘，靈活布置、調(diào)整設(shè)備位置，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性改造，合理利用出土側(cè)狹小的場(chǎng)地進(jìn)行管道分段預(yù)制和“八接一”回拖，并將現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)成了模范式標(biāo)準(zhǔn)化工地；
• 施工工藝方面，采用了卵石隔離、大直徑導(dǎo)向孔單穿、正推動(dòng)力擴(kuò)孔、測(cè)孔修孔、試回拖、管道分段預(yù)制、架設(shè)滾輪支架、三車抬吊和“八接一”回拖等針對(duì)性的工藝。

在現(xiàn)場(chǎng)日夜的艱苦施工、項(xiàng)目部縝密的計(jì)劃、公司總部充足的資源支持下，于2022年9月17日，管道具備充分的回拖條件并開(kāi)始回拖，“八接一”回拖過(guò)程中，為避免管道長(zhǎng)時(shí)間在洞中靜止而增加的抱管風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)努力排除干擾，合理安排工序，大程度地保證了每段管道連頭的時(shí)間，并且七道接口的合格率為100%，射線檢測(cè)結(jié)果全部為Ⅰ級(jí)。2022年9月20日上午，隨著管頭在入土側(cè)緩緩露出泥面，神木-安平煤層氣管道工程黃河定向鉆穿越“八接一”回拖宣告成功。